| 项目性质 | 标准类型 | 标准名称 | 标准内容 | 备注 |
| 标准项目 | 基础类 | 《道路车辆网联车辆方法论第1部分：通用信息》 | 定义网联车辆，明确网联车辆的系统组成，网联车辆的应用范畴，网联车辆基本要求等 | 由ISO 20077转化 |
| 《道路车辆网联车辆方法论第2部分：设计导则》 | ||||
| 《智能网联汽车 数据通用要求 第1部分：分类及代码》 | 对智能网联汽车所有数据进行分类和分配代码，形成消息集字典 | |||
| 《智能网联汽车 数据通用要求 第2部分：数据结构》 | 对智能网联汽车所有数据定义数据结构 | |||
| 通用规范类 | 《基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求》 | 实现V2X直连通信的发射关键技术，接入层、网络层、应用层技术要求及测试方法等内容，试用范围为乘用车 和商用车，测试对象为系统及整车 |
||
| 《车载专用无线短距离传输系统技术要求和试验方法》 | 对于车载设备的短距空口传输的性能和协议层进行定义，以及车载环境的评价 | |||
| 《车载无线通信终端》 | 车载无线终端的通用技术规范，作为将来强标测试标准的基础标准 | |||
| 研究项目 | 通用规范类 | 《智能网联汽车与移动终端信息交互功能》 | 研究各类智能网联汽车与移动终端信息交互应用的标准化需求 | 已结项 |
| 场景类 | 《基于网联技术的汽车安全预警类应用场景标准化需求研究》 | 研究车联网安全预警标准华思路，梳理出标准规划 |
车联网国家标准---GB/T《基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求》
1．标准名称--基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求
2．标准状态----工信部答辩（体系编号305-3）
3．标准性质--推荐性国家标准（GB/T）
4．适用范围--本标准适用于商用车．乘用车
5．起草单位--中国汽车技术研究中心有限公司，中国信息通信研究院，国汽（北京）智能网联研究院有限公司等30家单位。
6．编制阶段--立项>起草>征求意见>审查>报批
7．标准对象--通过PC5接口直连通信的车载信息交互系统
8．标准特点--只涉及BSM消息发送要求，测试部分包括系统级（零部件级）测试和整车级测试。
2．标准状态----工信部答辩（体系编号305-3）
3．标准性质--推荐性国家标准（GB/T）
4．适用范围--本标准适用于商用车．乘用车
5．起草单位--中国汽车技术研究中心有限公司，中国信息通信研究院，国汽（北京）智能网联研究院有限公司等30家单位。
6．编制阶段--立项>起草>征求意见>审查>报批
7．标准对象--通过PC5接口直连通信的车载信息交互系统
8．标准特点--只涉及BSM消息发送要求，测试部分包括系统级（零部件级）测试和整车级测试。
技术要求及测试：
| 类别 | 技术项目 | 测试方法 |
| 车规要求 | 电气性能要求 | 电气性能测试 |
| 环境耐候性要求 | 环境耐候性测试 | |
| 外壳防护性能要求 | 外壳防护性能测试 | |
| 机械性能要求 | 机械性能测试 | |
| 耐久性能求 | 耐久性测试 | |
| 电磁兼容性能要求 | 电磁兼容性能测试 | |
|
系统功能要求
（通信安全）
|
应用层 |
数据一致性测试
通信安全测试
|
| 网络层 | ||
| 接入层 | ||
| 系统通信性能要求 | 射频性能要求 | 射频性能测试 |
| 天线性能要求 | 天线性能测试 | |
| 定时定位要求 | 定位测试 |
下载链接：
车联网V2X标准分析及测试方法CATARC V2X standard analysis and test method
（车联网法规现状分析与测评方法介绍 作者:中汽中心 检测认证事业部 试验所 智能网联部 吴飞燕）
车载以太网及其应用测试Automotive Ethernet and Application Testing
(作者： Xiaohua Lu 英特佩斯Intrepid Control Systems, Inc. China)
(作者： Xiaohua Lu 英特佩斯Intrepid Control Systems, Inc. China)